说到特斯拉,对于一些技术控的朋友肯定会热血沸腾,我也是的。从5年前第一次听说特斯拉时,就一直很喜欢特斯拉的车子。而且也研究过一些车子相关使用技术和以及自动驾驶相关技术。因为还是价格比较高原因一直是没有入手。最近model3发布后中国也可以在线定购。才有一些入手计划。不过还是没有入手。主要的原因就是自己手中没有太多空闲资金。因为自己买车时有个主观意识,不能使用贷款的方式来买车的原因。所以就一直还是观望和准备入手计划。
还是说说最近特斯拉在半年不到样子连续降价三次,第一次好像是去年的7-8月份左右,第二次好像是在2018年11月份左右,第三次就是今年3月份了。
1)第一次降价好像是自己18年销量是很差,主要马斯克说法是中美贸易磨擦原因。最后18年下半年中美贸易磨擦缓和了。所以马斯克就是直接进行对models,model X直接降价。这次降价个人感觉还是认为这位新能源汽车掌门人对广大消费者一个负责任降价。降价幅度好像在8万到15万左右,具体是多少我也不记不清了。
2)第二次降价model3可能会在国内进行引进和相关刺激国内中高端人群进行购买特斯拉,个人认为还是一次对广大消费者一个负责任降价。降价幅度好像在8万到15万左右。
3)第三次也是在2月底发生的。主要原因这个我也不太明白为什么要降价。因为还是为了销量吧。这次降价消息一出,很多老车主刚刚付完款进行等待车主或是已经提好车子车主好像有点耐不住了。好像说直接组队到特斯拉营业厅进行拉横幅进行向特斯拉公司进行声讨了。感觉好像有点不太像中高端消费人群行为。可能是真的受刺激了。我不知道他们使用购买车子是贷款还是直接资金支付。如果是前者我认为还是你自己原因居多。本身这种进口车等待有一个过程,当中发生什么情况这个不能怪别人公司。是你自己踏入这个坑就只能认坑吧。如果是现金买的。有一些车主其实也不太喜欢了。就是好像跟买股票亏损搭上关系的。其实个人想说的还是自己的原因。你的有现金为什么一定要买一辆可以让自己等上三个月甚至是半年以上车子。本身还是特斯拉公司车子对于交付时间是很说不准公司。特别是在买这种车子什么数码之类。现金损失还是要自己要评估一下的。如果身边没有特别多空闲钱的话还不要购买要等上半年以上车子。本身这种就是一种很吃亏的做法。而且对于汽车公司来说资金是只进不退的。所以买特斯拉车子的话还是要想想清楚。不过如果我是老车主我也想维权一下,不过一般来说不会有什么补价钱情况也就是一些新配件什么减半或是什么来说的。其实一点用都没有哈哈。
个人有两点要建议的:
1)买自己喜欢东西还是要把心态放好,资金和东西不能拿来做比较的。尽量不要推荐使用融资贷款的方式,使用是全款资金方式可以缩短自己可能延误以及价格发生变化时减轻自己损失。像他们降价就可以让人气得吐血这种。还有就是其实还是我们中国入关还是一个比较复杂流程可以让我们中国入关手续可以短一点。
2)个人推荐对于一些采用贷款或是现金中损失时,可以换一种思路。其实特斯拉在半年左右时间可以降价三次了。代表这家公司对成本计算以及利润反应来说还是比较快速。那就我们留意特斯拉公司股票呀。这种公司还是可以值得买进的。我的推荐就是购买他们公司股票,这样子可以对于他们降价三次后可能会给公司层面上带来非常好利润重而影响到股价对于我们损失时可以赚回自己应该有的权益认为是不错选择。
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